为切实保障四川省高速公路及2013—2015年公路安保工程(路侧护栏)建设,厅质监局根据公路工程质量监督、交工验收质量检测有关规定和技术标准,明确了公路建设项目波形梁钢护栏质量监督和管理工作的要求:一是明确生产厂家质量责任,严格执行相关规范及标准,加强产品质量源头控制;二是严格波形梁钢护栏进场产品检查验收制度,理清各方职责,规范进场检验及验收工作程序,进一步确保进场产品质量;三是强化护栏安装质量过程监督,规范施工工艺,保障施工质量;四是严把交工验收质量检测关,强化关键指标抽检及质量问题的整改工作。
三波护栏板是半刚性护栏的主要形式,波形护栏板它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。波形护栏它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。 波形护栏板钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形护栏板可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形护栏板。
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三波护栏板是半刚性护栏的主要形式,波形护栏板它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。波形护栏它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。 波形护栏板钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形护栏板可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形护栏板。
高速护栏板介绍道路标线
据高速护栏板介绍,以往被广泛使用的普通道路标线涂料为被动反光型,如遇雨天、雾天以及夜间无光照的环境下不能正常反光而失去可辨认性,给道路安全带来极大危害。尤其是山区、乡镇公路夜间缺少照明设施,普通标线涂料没有灯光照射不能反光,使行人以及非机动车使用人看不到标志标线,导致发生危险,同时也给道路安全带来隐患。
1、涂覆前道路标线应仔细进行施工机具的检查。检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等,必要时进行参数调整,为了保证设备处于完好状态可以预先进行试画。
2、道路标线的涂敷应在底漆溶剂干燥后进行。溶剂会穿透未硬化的涂膜,造成溶剂气泡,并污染标线。
3、为保证夜间的识别性,道路标线涂敷时要撒布玻璃珠,经验标明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要注意,涂料温度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠会埋入涂层中。涂料温度低,玻璃珠撒布慢,涂层已接近固化,玻璃珠不能在涂层上粘牢,容易脱落,反光效果很差。玻璃珠撒布要均匀,防止成堆。通常每平米0。3kg-0。5kg撒布过多,使白天的色调变坏,并产生高低不平,易使灰尘沾粘而降低识别性。
4、道路标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看。最好是自然冷却。
5、画线车中的涂料要经常保持混合状态。
6、冬季低温时。施工中要采用路面预热措施。防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。