不同类型贵州防撞护栏功能简介

 　不同类型贵州防撞护栏功能简介

　　套入式防撞护栏

　　套入式防撞护栏，由立柱和横梁组成，立柱为整体结构，上部套体的横截面形状与横梁的横截面形状相同，套体内孔略大于横梁端面，下部为支撑筋和底板，底板四周开设螺栓孔，立柱和横梁外表均镀塑，由于有上述结构，横梁可以直接插入立柱的套体，用螺栓将立柱底板固定，即将整个护栏固定，这样就可加快装置速度，也便于更换维修，立柱和横梁外表均涂装防腐涂层，颜色醒目，防撞效果更佳。

　　新型单波梁防撞护栏

　　新型单波梁防撞护栏，包括立柱、横梁和拼接板，横梁为近似半圆形钢管梁，近似半圆形钢管梁的端头联接拼接板，拼接板上设有可固定在立柱上的固定孔，拼接板与立柱之间装置消能块。本实用新型新型单波梁防撞护栏，每千延米立柱可减少50根立柱，每个立柱上的固定螺栓增加一个，拼接螺栓可减少4个，这样可降低每千延米造价，从而降低本钱。本实用新型的防撞能力强，对车辆损坏水平小，装置方便，由于从路面上看不到拼接和固定螺栓，所以整体观察美观实用;本实用新型的两根横梁通过拼接板联接，可减少力的传送，即减少连锁损坏，降低撞击损失。

　　拖挂式公路防撞护栏抢修车

　　利息低廉的拖挂式公路防撞护栏抢修车，其包括车架、设置车架上的发动机和由发动机通过液压传动装置提供动力的护栏抢修装置;车架前方连接两个导向轮、后方连接两个动力轮;动力轮之间连接驱动后轴，驱动后轴连接液压马达，液压马达通过液压传动装置连接发动机。本实用新型拖挂式公路防撞护栏抢修车使用灵活，方便。

　　柔性防撞护栏板带卡扣装置

　　[摘要]本实用新型涉及高速公路平安防护设施技术。针对现有“一种柔性护栏板的合扣装置”技术，存在着合扣时费工费时的缺乏，而提出一种结构简单，装配方便快捷的柔性防撞护栏板带卡扣装置。所采用技术方案是由两边有孔的后盖1两竖直边板有U型槽7底板中部有U型固定座3前盒2前盒2两竖直边板内壁上有带孔的卡扣座8杆一端有铆头另一端有倒钩的卡扣9组成，其两螺钉4分别穿过半圆抱箍5两边孔拧入U型固定座3两边台阶内，卡扣9有倒钩的一端穿过后盖1边上的孔和前盒2卡扣座8上端面的孔。

　　分级消能单波梁防撞护栏

　　分级消能单波梁防撞护栏，由立柱、两层或多层横梁、防阻块和加强钢管等组成，其中横梁主体为一个波浪形的护栏板，呈一段弧形，其上、下侧向外卷曲形成花卷型聚能环，加强钢管设置在横梁的波形凹槽中，横梁自下层向上层离路面或桥面中心线的距离依次渐近，厚度渐增。车辆与护栏发生碰撞时，先破坏最下层的横梁，然后依次向上，这样分级消除车辆动能延长了碰撞时间，很好地维护司乘人员。分级消能单波梁防撞护栏的人性化设计结构精巧、美观，防撞与缓冲能力强，可提高公路、桥梁整体平安防护和景观设置水平。

　　形护栏利用率太低,如何有效提高波形护栏有效率

　　目前由于护栏配件市场的竞争日益激烈，怎样有效降低护栏配件的生产成本成为生产厂家重点研究的内容之一，而原材料成本占了比较大的比重，所以怎样提高护栏配件原材料的利用率，其意义就变得重要起来。

　　在护栏配件的生产过程中，生产工艺的稳定性差，废品率高是使实际材料利用率降低的主要原因之一，对于不稳定的护栏配件，应根据该件的质量特性，进行工艺分析改进，使其能稳定生产，降低废品率，从而节约材料的使用。

　　如何行之有效的提高护栏配件材料的利用率

　　总之，护栏配件的材料利用率与产品的结构，工艺设计密切相关，是材料利用率提高的必要条件，材料利用率的高低也是衡量护栏配件生产工艺水平的重要标志之一。工艺设计水平高就会取得较高的材料利用率，另外生产中合理利用边角废料也是材料利用率提高的重要手段，也是达到降低护栏配件生产成本，提高经济效益的最终目的

　　1.检查方法:观察和统计检查。

　　2.主要现象:在路面的加铺改造中，大部分波形护栏因严重锈蚀、施工变形和损坏而不能重新利用。

　　3.不良后果:提高加铺改造的费用。

　　4.原因分析:

　　(1)原波形护栏由于镀锌不够，表面锈蚀严重。

　　(2)原波形护栏大部分由于交通事故或自然灾害被严重损坏或变形。

　　(3)在路面加铺改造中，原波形护栏大部分被损坏。

　　5.预防措施:

　　(1)严格控制波形护栏的产品质量，确保其使用寿命。

　　(2)在路面加铺改造中，对波形护栏立住可采用套柱的办法加以利用，对波形护拦在校正和化学处理后重新镀锌加以利用;在调整标高时应严防损坏。