贵州公路单面镀锌波形护栏板报价

　　波形护栏板配件作用及规格

　　波形护栏板在人们的生活中得到了普遍的应用，时时刻刻保卫着人们的出行安全，今天润金公司为您详细介绍一下护栏板的组成。

　　波形护栏板的零部件一共有6种，分别是立柱、防组块、波形护栏板托架、端头、立柱防雨帽与螺栓。每个零部件的作用都非常重要，缺少哪种零部件都不能达到有效的防护效果。下面润金交通设施一一介绍每个零部件的作用。

　　波形护栏板立柱可分为镀锌立柱、浸塑立柱、法兰立柱、普通立柱等。立柱的直径有多种，可根据工程需求选择合适的直径与厚度。波形护栏板固定在路基上，与路基和为一体达到共同防护的效果。

　　波形护栏板立柱防雨帽的作用也非常重要，如果没有防雨帽，立柱里面会积压很多雨水，雨水有很多酸性离子，即使防腐效果再好的立柱，长期下来也会飞腐蚀。护栏板

　　防组块与托架一般选择其一，将波形护栏板与立柱链接在一起，防组块的防护效果要高于托架，因为防组块的变形幅度更大，通过零部件的变形来减缓汽车的动力。

　　护栏板端头的使用量比较小，在每组护栏板的两头安装一个，让每组护栏板看起来更加美观。

　　波形护栏板螺旋就不用介绍了，主要介绍一下螺栓的防腐性能也非常重要，防腐性能好的螺栓可以更大程度上提高护栏板的使用寿命。

　　波形护栏板的用量日趋广泛，用量逐渐变大，冠县润金交通设施有限公司将一如既往的为高速工程提供优质、合格的产品。

　　高速公路上使用的波形护栏板规格如下：

　　护栏板：4320*310*85*4

　　护栏板立柱：140*4.5*2150

　　防阻块：196*178*200*4.5

　　柱帽：140*150

　　螺栓：M16*35/M16*45/M16*170

　　垫片76*44*4

　　端头：R160*4

　　端头用在一段路的末尾，一段路用2个。

　　双波镀锌波形护栏板多少钱一吨

　　2018-02-04 山东润金波形护栏板

　　高速公路护栏板产品分类及规格：

　　高速公路护栏板又可称为公路波形梁护栏、高速公路护栏、波形护栏、波形护栏、工程波形护栏板、高速护栏、护栏板、双波护栏、桥梁护栏、桥梁护栏板等，主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种。

　　公路波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。

　　润金交通设施主要经营高速公路防撞护栏、波形护栏及配件等一系列交通安全设施产品的生产、销售和进行高速公路的交通设施安装施工工程。

　　高速公路护栏板系统原理：

　　1、高速公路护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

　　2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

　　3、高速公路护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

　　产品特点：

　　具有抗冲击性好、成本低、寿命长、防腐性能、安全性更高、绿色环保、安装简便快捷等优点。

　　材质：优质钢板经防腐处理

　　用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。

　　高速公路护栏板：优质钢板经防腐处理

　　高速公路护栏板制造工序：钢丝焊后涂塑，也可单独电镀、热镀及涂塑。

　　高速公路护栏板用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。

　　高速公路护栏板产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方。安装简便快捷。

　　高速公路护栏板施工规格及工程用量：

　　一、1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

　　二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.

　　三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

　　四、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。

　　五、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。

　　安全是“易碎品”，安全是工作的“基石”，为确保岁末年初及春运期间的道路安全、畅通。2月3日至4日，遵义营运管理中心主任徐阳、副主任安庭虎分别带队，携安全应急部、资产设备部、机电部、养护工程部、纪检监察室、党群工作部、亨达遵义分公司等部门的相关人员对所辖各路段、各站所(区)开展安全隐患大排查、大体检。

　　徐阳作工作要求

　　召开座谈会

　　以此检查分别对各站、所(区)的库房、配电房、厨房用电、寝室用电、食品安全等进行全面检查，重点对辖区路段隧道的消防灭火器材、紧急电话、消防蓄水池进行安全隐患排查。

　　检查配电房

　　检查内业资料

　　在仁赤线隧道内，徐阳挨个对紧急电话进行喊话测试，对不能接通、不能应答的紧急电话进行详细登记，并要求尽快修复，对隧道内消防器材过期或不能使用的，要求尽快更换，确保隧道内安全设备设施完整、完好。时刻绷紧安全生产这根弦，始终牢固树立安全发展理念，扎实做好安全生产工作，杜绝和减少各类安全生产事故的发生。

　　紧急电话测试

　　安庭虎要求：一是各养护应急站要将上级下发的安全资料、文件要认真贯彻落实，严防"走形式、走过场"的现象发生;二是安全方面的内业资料管理由安全应急部牵头开展培训，对基层站所的安全生产进行严格的培训，持续提升基层站所的安全生产能力和应对紧急突发事件的处理能力，部分内业资料要进一步规范化、系统化，避免站所出现混淆的情况;三是春节即将来临，针对路上波形护栏等基础设施，有破损的，站所负责人要引起高度重视，在节前将可能出现的情况作系统的整合和规范，避免发生安全事故。四是上路进行作业的时候，要注意自身的人身安全，避免造成不必要的损伤。

　　检查消防设施

　　检查内业资料

　　徐阳强调：

　　一是养护应急站要做好春运期间的路域环境卫生，全面做好抗凝保畅和春运保畅工作。

　　二是机电所要进一步排查通信监控设施和隧道通风、照明、消防、逃生设施等方面存在的不足，保证春运期间各站、所(区)的机电设备、设施正常使用，保障其处于良好的技术状态和安全保障水平。

　　三是监控所要及时将路段存在的问题及时作出正确的判断，并反馈给相关部门。

　　四是各收费站、服务区要亮化、美化站(区)环境，做好春运期间车流高峰应对工作。

　　各站所要切实做好春运期间的各项工作，继续加大对安全隐患的排查力度，发现问题要及时整改，高度重视春运期间的值班值守工作，站所之间要相互沟通、相互协调配合，齐心协力做好春运保畅工作。